| 什么是物流？ |
物流即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动。
物流首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由物流降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。在这里，物流被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对物流的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为物流定义的第一个转折。 |
| 物流成本 |
| 又称“物流费用”，指在物流过程为提供物流服务而占用和耗费一定的、以货币形式表现的活劳动和物化劳动。包括物流各项活动的成本，如商品包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送和信息处理等几方面的成本。这些成本和费用之和构成物流总成本，即物流系统的总投入。 |
| 物流业 |
| 是指以物流活动为共同点的行业群体。其主要特点是主体是非物质生产性的，而是服务性的。其行业结构包括大行业和小行业两类。大行业如下四大行业构成：（1）交通运输。不仅包括各种不同运输形式的小行业，还包括为交通运输起支撑、保证、衔接作用的许多行业，是物流的主体行业；（2）储运业。是以储存为主体的兼有多种职能，包含若干小行业，也包括某些社储存联系密切的运输也（3）通运业。是货主和运输业之外的第三从事托运和担当货运委托人的行业。各种运输业除了直接办理承运手续以外，都由通运业从事委托、承办、代办等业务，以实现货主的运输要求，是物流业务，以实现货主而运输要求，是物流业中\最快的一个行业；（4）配送业。以配送为主体的各类也，本行业要从事大量商流活动，是商流、物流一体化的行业。
物流结构中的小行业包括：（1）铁道运输业；（2）汽车货运业；（3）远洋运输业；（4）沿海货运业；（5）内河货运业；（6）航空货运业；（7）集装箱多式联运业；（8）仓库业；（9）中转储运业；（10）托运业；（11）货运代理业；（12）起重装卸业；（13）快递业；（14）拆船业；（15）拆车业；（16）集装箱租借业；（17）托盘联运业等。这些小行业中不少既属于这一大行业，又属于另一大行业，是交叉的行业。 |
| 装卸合理化 |
| 是指与物流过程有关的物品装卸、搬运、入栈、出库、分票和储运等项作业以及与这些作业的合理化过程。合理化的内容包括：（1）排除无意义的作业；（2）提高“搬运灵活性”；（格）尽可能地利用重力；（4）物畅其流，在物品流动中，防止无意义的停顿；（5）利用装卸机械，尽量废除人力装卸；（6）力求包装货物实现成组化；（7）形成有效的系统。
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